近日，一名水肺潜水船（scuba dive）船长因2019年一起船上火灾导致34人死亡案被判犯有刑事过失罪。这起火灾是近年来美国发生的最严重的海上灾难。
2019年9月2日，“概念号”（Conception）游船在 Santa Barbara 南部25英里处的 Santa Cruz 岛附近抛锚并突发火灾，这是一次为期三天的旅行的最后一天，船只在距离海岸不到100英尺的地方沉没。33名乘客和一名船员遇难，他们被困在甲板下的一间储藏室里。
69岁的船长 Jerry Boylan 是第一个弃船逃生的人。与他一起的四名船员也幸免于难。
Boylan 被判犯有一项渎职或忽视船员的罪名，这是南北战争前设立的一项法规，俗称海员过失杀人罪，旨在让船长和船员对海上灾难负责。Boylan 是唯一 一个面临与火灾有关的刑事指控的人。他可能在2月8日被判刑时面临10年监禁的刑罚。
遇难者的亲属得知判决后，在法庭外相互拥抱哭泣，其中包括一对在事故中遇难的华裔父女：26岁的 Kendra Chan 和她59岁的父亲 Raymond “Scott” Chan 的家属。Kendra 的母亲 Vicki Moore 表示，正义得到了伸张。她说：“这传递了一个强烈的消息，如果你是船长，你真的要负责任，如果你不遵守法律，你会面临后果。”
Clark 和 Kathleen McIlvain 的儿子 Charles 在事故中去世，他们说，终于有人对他们的损失承担了一些责任，这让他们松了一口气。Clark 说:“我们很高兴全世界都知道 Jerry Boylan 应为此事负责，并被判有罪。”
虽然火灾的确切原因仍未确定，但检察官和辩方都试图找到应该负责的人。联邦检察官办公室表示，Boylan 没有安排必要的夜间巡逻，也没有对他的队员进行适当的消防培训。由于没有值班人员，大火在这艘75英尺长的船上悄无声息地蔓延。
Boylan 的律师试图将责任归咎于船主 Glen Fritzler，他和妻子共同拥有经营着“概念号”的公司。律师认为，Fritzler 要为未能对船员进行消防和其他安全措施的培训负责。
事故发生三天后，Fritzler 夫妇根据内战前的海事法条款提起诉讼，该法规允许他们将责任限制到船只残骸的价值，因为船只已经全毁。这一法律策略已被泰坦尼克号和其他船只的所有者成功地运用，但需要 Fritzler 一家证明他们没有过错。
这起案件仍在审理中，另外还有其他案件由受害者家庭提起，指控海岸警卫队对流动巡逻监视要求的执法松懈。
来源: nypost
