周四，中国智能手机公司小米宣布，将在中国竞争激烈的电动汽车市场上，以远低于特斯拉Model 3的价格销售其首款汽车。
小米CEO雷军称，其最新推出的电动汽车SU7标准版在中国的售价为215900元人民币（合30408美元），他说这个价格意味着公司每卖出一辆车，都会亏损。而特斯拉Model 3在中国的起售价为245900元。
雷军声表示，SU7标准版在90%以上的规格上优于Model 3，但有两个方面小米可能需要3-5年才能赶上特斯拉。他还说，SU7的最小续航里程为700公里（近435英里），而Model 3的续航里程为606公里。小米公司称，自周四北京时间晚上10点开始销售以来，在27分钟内订单已超过5万辆。
雷军说，交付工作将于4月底前开始。他还声称，小米的汽车工厂所有“关键”步骤都已实现全自动化，每76秒就能生产出一辆SU7。目前尚不清楚该工厂是否已全面投入运营。本周早些时候，雷军曾在社交媒体上po文，说SU7将是“50万元（合69328美元）以下”最好的轿车。
小米SU7正进入竞争激烈的市场，目前中国各大车企为了生存纷纷推出众多新车型并降价。中国通信巨头华为已经与传统汽车制造商达成合作，其中最引人注目的是推出了“问界”品牌，其汽车经常在华为智能手机展厅展出。
据汽车行业网站汽车之家（Autohome）的数据，特斯拉Model 3是中国销量最好的新能源轿车，其续航里程至少为600公里（372英里），售价低于50万元。
比亚迪汉轿车起售价为169800元，蔚来ET5的起售价为298000元，而小鹏P7的起售价为209900元，吉利旗下的极氪ZEEKR 007轿车的起售价为209900元。
中国乘用车协会的数据显示，包括纯电动汽车在内的新能源汽车在中国销量飙升，约占新售乘用车销量的三分之一。
蔚来、小鹏和理想汽车等竞争对手电动汽车初创公司的负责人也出席了小米SU7的发布会。发布会上，雷军展示了一系列配件，包括车载冰箱、定制前窗遮阳板和智能手机支架等，部分配件在4月底前购车时免费赠送，其他则需单独购买。
雷军表示，SU7支持苹果的Car Play功能，并能与iPad集成。他还透露了适用于高速公路和城市道路的驾驶辅助技术，该技术将于8月在中国全面上线。特斯拉在中国提供用于高速公路驾驶辅助的Autopilot功能，但该公司的“全自动驾驶”功能尚未在该国城市街道上发布。
尽管雷军在去年12月的一次汽车技术活动上表示，小米希望与保时捷竞争，但他也承认，SU7要想达到更高端的竞争水平还有很长的路要走。他宣布，SU7的“Max”版本将作为保时捷Taycan的竞争对手，售价为299900元。
SU7是小米最近推出的“Human x Car x Home”战略的一部分，该战略旨在创建与其新的HyperOS操作系统相连的设备生态系统。该公司的大部分收入来自手机，而家电和其他消费产品仅占不到30%。
尽管小米通常以更实惠的产品而闻名，但该公司总裁卢伟冰今年早些时候告诉CNBC，小米自2020年以来一直在实施高端化战略，约有2000万用户处于这个价格区间，可能会购买SU7。
卢伟冰说，SU7将首先在中国销售给消费者，而在海外发布至少还需要两到三年时间。
小米在2月底的巴塞罗那世界移动通信大会上展示了这款汽车，此前已在去年12月底在北京发布了该车的外观和技术。
来源: CNBC
