Dr. Angela Kenzslowe 是一位活跃在亚利桑那州的心理学家，她经常奔波于各个小镇之间，为患者提供社会保障心理评估服务。这些长途驾驶一度让她身心俱疲，直到她购入了一辆特斯拉Cybertruck。这辆车的自动驾驶功能帮助她缓解了长途驾驶带来的疲惫，让她能够更专注地完成高强度的工作。
然而，这辆外形独特的Cybertruck也让她成为了他人目光的焦点，甚至引发了不少误解。
Kenzslowe 的长途驾驶生涯可以追溯到她攻读博士学位时期。2012年，她每周都会在凤凰城和图森之间通勤，I-10公路上的漫长驾驶让她梦想拥有一辆像《杰森一家》那样能够自动驾驶的车辆。
2013年，当她第一次听说特斯拉的全自动驾驶技术时，就决定未来一定要买一辆能“自己开”的车。直到2021年，她终于租下了一辆特斯拉Model 3，并亲切地称它为“Ma'Lady”。在接下来的三年里，这辆车陪伴她行驶了超过3.5万英里，为她在亚利桑那的乡村小镇之间提供了重要支持。
2024年，当Model 3的租约结束后，Kenzslowe 决定购买一辆新车。由于业务需求，她需要一辆空间更大且符合税务优惠政策的车辆，最终选择了Cybertruck。
尽管她清楚这辆车以及其背后的特斯拉公司CEO Elon Musk会引发一些争议，但长途驾驶的疲劳已经影响到她的健康，而其他品牌的车辆在驾驶辅助技术上远不如特斯拉。最终，她选择购入Cybertruck，并由此大幅改善了她的工作状态。
Kenzslowe 驾驶Cybertruck穿梭在各个城镇之间，经常会引起路人的注意。孩子们对这辆外形科幻的不锈钢皮卡充满好奇，总是兴奋地拍照或请求合影。但成年人却表现得不那么友善，她多次遭遇恶意手势、语言攻击，甚至有司机故意恶意超车或并线。
她的一些朋友也因为对Musk的反感而拒绝乘坐她的车，将这辆车视为某种政治立场的象征。对此，Kenzslowe 感到无奈，她表示：“对我来说，这辆车只是为了工作而存在，并不代表任何政治声明。”
亚利桑那的双车道公路以其狭窄和高事故率著称，而Cybertruck的驾驶辅助功能对这些路况尤为重要。它不仅能自动保持车道，还能监控潜在危险，大大减轻了驾驶者的精神负担，让 Kenzslowe 能够安全地完成一天的行程，并以更好的状态投入工作。
虽然围绕特斯拉和Cybertruck的争议让她感到压力，但她仍然感激这辆车所带来的便利和安全保障。Kenzslowe 表示，未来，当其他品牌的自动驾驶技术同样成熟时，她可能会选择更低调的车辆。但现在，Cybertruck仍然是她的最佳选择，是她职业道路上的可靠伙伴。
来源: business insider
