加州Uber和Lyft司机集体抗议薪资剥削索赔百亿，“越开越穷，挣的钱还不够交房租”

本周三，来自洛杉矶、旧金山和圣地亚哥的Uber和Lyft司机纷纷聚集在市政厅门前抗议。而加州总检察长Rob Bonta、各市检察官及司机代表律师将于下周继续与Uber和Lyft进行谈判，来解决大家提出的薪资剥削诉讼案。

据加州网约车司机联盟估计，2016年～2020年期间，加州至少有25万名网约车司机被剥削薪资，涉及金额恐高达数百亿美元。2020年，加州有超过5000名司机向劳动委员会提交了关于薪资和工作时长的投诉，指控Uber和Lyft在22号提案通过前，将司机错误地归类为独立合同工。

Daniel Russell曾在2016～2020年期间全职开车。如今已经做了老师，开车只是兼职工作。他估计Uber和Lyft共拖欠他约$30万美元包括未支付的加班费、休息费和里程补贴。

“我开的越多，就被剥削得越厉害，最大的损失之一是车辆贬值”。

那段期间Daniel Russell每周工作70～80个小时，为了奖金或弥补收入波动，三年多时间里他的车跑了整整27万英里，直到车辆彻底报废，而此时车贷才刚刚还完。

洛杉矶的Uber司机Ben Valdez自2015年以来一直开网约车，在这四年间每周工作约20～25小时，他表示Uber累计欠薪近$20万。“这不仅仅是薪酬问题，我们的工作时长也应该得到补偿。加州政府需要明白，问题不仅在于钱，更在于这些公司如何运营”。

旧金山的Uber司机Ibrahim Diallo则表示，他这些年收入不断下降，最近一度面临无家可归的风险。“开车根本挣不到维持生活的钱。扣除费用后，我们许多人甚至赚不到最低工资，真的太不人道了”。