运输安全管理局（TSA）的工作人员在经历一个多月的无薪工作后，终于在周一（3 月 30 日）恢复领薪，但美国各大机场的排队危机，恐怕不会很快得到缓解。
美国总统唐纳德·川普此前在上周四签署行政令，要求联邦官员确保 TSA 员工在政府停摆期间仍能获得薪资，从而结束了 TSA 员工超过 40 天的无薪状态。但前 TSA 局长 John S. Pistole 指出，这一举措不太可能立即缓解机场安检压力。他在接受媒体采访时说：“这只是一个临时解决办法。”更关键的问题是，在薪资恢复后，究竟有多少员工会真正回到岗位。
How soon will airport security lines return to normal after TSA officers get paid? https://t.co/yyfM3KKJ6E
— CBSColorado (@CBSNewsColorado) March 30, 2026
据国土安全部（DHS）数据，在政府部分停摆期间已有超过 500 名安检人员辞职，还有数千人因无法承担基本生活开支而请假缺勤。DHS 发言人周六表示，周五 TSA 员工的缺勤率达到 12.35% 的高点，相当于超过 3560 名员工。而人手短缺已迫使旅客面对误机、航班取消、安检排长队以及航空出行不确定性增加等问题。
Pistole 表示，如果大多数员工从周一开始返岗，机场人员配置得以恢复，那么等待时间可能在几天到几周内逐渐缓解，但这取决于到底有多少员工会回来。一些已经离职的员工可能已经找到其他工作。Pistole 说道：“他们中有多少人在拿到这笔工资后会回来？或者他们已经找到新的全职工作，只是等到周一领到工资后再通知 TSA？这里存在很多不确定因素。”
这种不确定性，加上 TSA 通常约 7% 的年度人员流失率，可能意味着即使恢复发薪，延误仍将持续。在此之前，一些旅客可能仍需要考虑驾车、铁路或公交等替代出行方式。Pistole 说道：“我认为很多人正在考虑这些选择，因为我最不想的就是到达休斯顿布什洲际机场后还要等上四个小时。’”
来源: NBC
