什么让一个城市适合步行？
如果能够仅靠步行、公共交通或自行车、滑板等自行推进的出行方式，从家中走到杂货店，接着和朋友共进午餐，晚上娱乐，然后再步行回家，这些都是研究人员说的有助于形成步行友好大都市的各种方面。
对许多人来说，这意味着能够整天、甚至整周都不需要使用车辆。
在洛杉矶这样一个以交通堵塞、纵横交错的高速公路立交桥和“美国角斗士”式的争抢停车位而闻名的通勤城市中，“步行友好”这个词可能不是人们首先想到的词汇。
但根据《Condé Nast Traveler》杂志的说法，洛杉矶不仅对行人来说是一个不错的地方，它还是美国最适宜步行的城市之一。
在本月早些时候发表的一篇题为“美国最适宜步行城市排名”的文章中，洛杉矶不仅位列美国最适宜步行的前20大城市，而且排名第8。它超越了费城、迈阿密、夏洛特和丹佛等著名城市。纽约市、波士顿和华盛顿特区名列前茅。
这个排名引发了一些激烈的讨论，讨论的焦点在于洛杉矶是否应该如此高排名，甚至是否应该上榜。作家Kristin Wong在Threads上的一篇帖子中说：“只要你不介意可能被车撞到，洛杉矶是可步行的。”软件工程师兼游戏开发者Vijay Pemmaraju写道：“想听个笑话吗？洛杉矶是个适宜步行的城市。”关于这篇文章的讨论主要集中在洛杉矶的排名上。
一些人称这个列表“荒谬”。还有人想知道是不是一位实习生错误地把洛杉矶放在了最适宜步行的城市列表上，而本意是要放在不存在的“最不适宜步行”城市列表上。
但《Condé Nast Traveler》只是传递者，并非此话题的裁决者。
这个榜单并不是由那些从未访问过南加州的人随意制定的。它是由科学家作为一项研究的一部分，采用真正的方法论编制而成的。这个排名来自于Smart Growth America在2023年进行的一项研究。
研究人员考察了美国35个最大的都市区，并查看了两个评估步行性的数据库：EPA的全国步行指数和美国企业研究所的步行导向开发数据库。综合数据集考虑了各种因素，如便利设施的临近性、丰富的交通方式、街道设计和社区密度。洛杉矶在研究的排名中位列第一级，获得了所有城市中最高的评分之一。
研究人员为此做好了准备。研究人员写道：“这可能令人惊讶，因为洛杉矶通常与高速公路和汽车文化联系在一起。然而，它是美国人口最密集的都市区之一，人们已经意识到他们已经达到了作为交通系统一部分的高速公路扩张的极限。”“该地区最近建设了，并继续扩建，一个新的区域交通系统，投资了1800亿美元的本地筹集资金。”
正是这座城市的密度、充足的公共交通选择以及社区的多样性，提升了其总体排名。研究指出：“许多适宜步行的城市地区，如洛杉矶市中心、Pasadena市中心、Santa Monica、Burbank、Long Beach和Riverside，最初是作为适宜步行的城市地区规划的，现在是它们新的适宜步行城市开发的核心。”
研究人员强调了这些适宜步行社区的互联互通，并称赞了连接其中许多地区的“众多”交通选择——公共汽车、铁路、滑板车和自行车共享。对于那些对洛杉矶在这份榜单中的表现不感到惊讶的人来说，这种解释是有道理的。
一位Threads用户写道：“根据你住的地方（例如靠近地铁站），洛杉矶可以非常适宜步行。我以前住在洛杉矶的每个地方都可以步行到杂货店……当然，并非所有城市部分都是这样，但很多人没有车，依赖公共交通和步行。”
另一位用户写道：“作为一个在洛杉矶居住了8年且没有车的居民，我再次确认洛杉矶非常适宜步行。如果你不同意，为什么不多走走呢？这里的交通系统超过平均水平，而且天气通常很好！”
研究人员表示，如果洛杉矶是一个更“公平”的城市，它的排名可能会更高。过高的房价和租金超过了许多洛杉矶居民的家庭收入，阻碍了洛杉矶超越其他城市。就像南加州的大多数事情一样，步行性再次证明了那句古老的格言。一切都取决于位置、位置、位置。
