“大而美”法案终结电动车税收优惠！买家需在9/30前购车才可获得补贴，还有这些事需要了解

国会今天通过的大规模减税和支出削减法案，将终止电动车的联邦税收补贴。买家必须在9月30日之前购车，才能获得联邦EV税收抵免，过期后将不再适用。

根据Kelley Blue Book的最新数据，美国新电动车的平均价格比新燃油车高出约$9,000美元，二手车也平均贵$2,000美元。 在法案通过前，购买新电动车可获得$7,500的联邦税收抵免，购买二手电动车最高可获得$4,000美元。这些补贴最初的目的就是让电动车更容易负担。

Plug In America非营利组织的负责人表示，补贴取消后，电动车将对很多中低收入家庭来说变得遥不可及。

不过虽然电动车的成本可能更高，但从长期看，加油和维护成本更低，仍然是个不错的选择。至于何时开始实现回本仍取决于车型、驾驶频率以及当地油电价格。因为电动车零部件少，维修保养也相对简单，车主支出更少。

2020年的一项研究发现，美国普通电车车主在15年间平均比燃油车主节省$7,700的燃料费。而在华盛顿州，如果车主在低峰时段家用充电，15年可省下超过$1.4万美元。

从环保角度来看，制造一辆电动车的污染通常高于制造燃油车，但长期来看，电车的排放更少。国际清洁交通委员会表示，两车行驶约15000英里时，总污染量就持平了。之后的每一英里，电车的排放都比燃油车少，到汽车使用寿命结束时，电动车的平均排放大约是燃油车的一半。