以后修路谁来买单？新法案拟向电动车主收路费，每年添加$130未来还要持续涨

众议院议员近日提出一项新法案，要求电动车车主每年缴纳$130美元的费用用于道路维修和基础设施维护。而部分插电式混合动力车车主，也需要每年支付$35美元。

这项提案不是一次性收费，金额未来可能会继续上涨。法案提出，从2029年开始每年自动增加$5美元，最高收费标准将达到纯电动车每年$150，插电式混动车每年$50美元。之所以要收钱，就是因为修路的钱不够了。这项收费属于高速公路基础设施融资法案《BUILD America 250 Act》的一部分。

除了添加电动车费用之外，法案还计划增加公路建设支出、桥梁维修资金、铁路基础设施投资。同时还准备推动自动驾驶商用车辆监管，包括自动驾驶巴士、卡车、商业运输车辆。交通部未来可能制定新的安全标准，不过家用自动驾驶车辆暂时不受影响。另外，接送学生的自动驾驶校车未来可能还是要配备真人司机。

事实上，不少州早已经开始向电动车车主收取类似费用。过去几十年，美国修路主要靠汽油税，车主加油越多交税越多，道路维修资金来源也越稳定。但随着电动车越来越普及，很多车主已经无需加油。这也就意味着修路的钱开始变少。

过去30年来，国会一直没有提高联邦燃油税，但道路维修成本却不断上涨。今年2月还有部分共和党参议员提出过更激进方案，直接向电动车车主征收$1,000美元费用，用于道路维修。

不过这一想法争议很大。电动车行业组织 Electrification Coalition此前曾公开反对类似收费。他们表示对电动车一年收费$250美元并不公平，因为普通燃油车平均每年缴纳的联邦汽油税大约只有$88美元。支持者认为，电动车也在使用道路，理应共同承担维护成本，反对者则认为收费过高，可能会影响消费者购买电动车的意愿。